ผู้โดยสารภายในประเทศของแควนตัสเข้าคิวที่สนามบินซิดนีย์ในเดือนมิถุนายน

ทำไม Citi Bank ถึงคิดว่า Qantas หนีไม่พ้นบริการแย่ๆ

“หากข้อจำกัดของอุตสาหกรรมทำให้เกิดปัญหากับการปฏิบัติงานตรงเวลา ตามหลักเหตุผลแล้ว เราคาดว่าโปรไฟล์กำลังการผลิตที่ประจบประแจงในครึ่งปีแรกของปี 23 (ช่วงครึ่งปีปัจจุบัน) จะมีความสมจริงมากขึ้น ซึ่งน้อยกว่าแนวทางและตลาดกำลังบอกเป็นนัย” Citi กล่าว ในหมายเหตุถึงนักลงทุน

Citi ประเมินว่าอัตราการยกเลิกเที่ยวบินของออสเตรเลียอยู่ที่ 5.8% ในเดือนมิถุนายน และ 38 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินล่าช้า แต่แควนตัสอยู่เหนือค่าเฉลี่ยที่ 8.1 เปอร์เซ็นต์ และล่าช้า 46 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบิน

ผู้โดยสารภายในประเทศของแควนตัสเข้าคิวที่สนามบินซิดนีย์ในเดือนมิถุนายนการยอมรับ:หลุยส์ เคนเนอร์ลีย์

เพื่อความเป็นธรรม ความโกลาหลไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในออสเตรเลียเท่านั้น มันเป็นหายนะระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม Citi ตั้งข้อสังเกตว่าในเดือนมิถุนายนมีเพียง 2.2 เปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินของสายการบินสหรัฐที่ถูกยกเลิกและอัตราการล่าช้าอยู่ที่ประมาณ 22 เปอร์เซ็นต์

Seow ได้ปรับลดประมาณการก่อนหน้าของกำไรก่อนหักภาษีของแควนตัสสำหรับปีงบประมาณ 2023 ลงจาก 740 ล้านดอลลาร์เหลือ 514 ล้านดอลลาร์ ด้วยเหตุนี้ เขาได้ลดราคาเป้าหมายของ Citi สำหรับแควนตัสลงมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์เป็น 4.28 ดอลลาร์ และออกเรตติ้งขายหุ้น ด้วยเหตุนี้ Seow จึงสามารถเพิ่มความน่าสนใจให้กับราคาหุ้นของแควนตัสได้เล็กน้อย ลดลง 0.3% เมื่อเทียบกับตลาดในวงกว้างซึ่งเพิ่มขึ้น

กำลังโหลด

สิ่งนี้แสดงถึงการออกจากแพ็คเกจนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์อย่างมีนัยสำคัญ – มีนักวิเคราะห์เพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีอันดับขายบนแควนตัสและส่วนใหญ่มีอันดับซื้อ ฉันทามติสำหรับรายรับของแควนตัสในปี 2566 อยู่ที่ประมาณ 837 ล้านดอลลาร์

ในอีกสามสัปดาห์ แควนตัสจะรายงานผลประกอบการทั้งปี 2565 และหัวหน้าผู้บริหารจะ (หวังว่า) จะให้ความกระจ่างเกี่ยวกับวิธีที่สายการบินดำเนินการทางการเงินตั้งแต่เริ่มต้นปีงบประมาณ 2566 ในเดือนกรกฎาคม

จากนั้นเราจะได้ภาพที่ดีขึ้นว่า Seow นั่งอยู่ไกลเกินไปหรือถ้าคนที่เหลือมองโลกในแง่ดีมากเกินไป

ด้วยการสนับสนุนแนวโน้มเชิงบวกในระยะยาวของแควนตัส Citi เห็นว่ารายรับเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งในปีงบประมาณ 2567 ซึ่งสูงกว่าปีที่แล้วของสายการบินก่อนที่โควิด-19 จะทำลายประสิทธิภาพการทำงาน

กำลังโหลด

แต่ Seow ตั้งคำถามอย่างชัดเจนถึงความยาวของผลกระทบของ COVID tail ต่อผลประกอบการของแควนตัส

“โดยสรุป แควนตัสเรียกเก็บค่าพรีเมียมสำหรับตั๋ว ดังนั้นเราจึงคาดว่าประสิทธิภาพจะมีความสำคัญเป็นลำดับแรก อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนี้ในเชิงเศรษฐกิจดูเป็นเรื่องยาก”

จดหมายข่าว Business Briefing นำเสนอเรื่องราวสำคัญ การรายงานข่าวพิเศษ และความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ ลงทะเบียนรับสินค้าทุกเช้าวันธรรมดา.

Leave a Comment

Your email address will not be published.